Optimaliseringsanalyse av overføringseffektivitet av planetarisk girkasse i middels hastighetsområde

1. Optimalisering av smøring og mesh -tilstand
Arbeidsprinsippet til planetarisk girkasse er avhengig av at flere planetariske tannhjul roterer rundt det sentrale solutstyret mens de mesh med det indre ringgiret eller fast ramme. Når du kjører med middels hastighet, er den relative hastigheten mellom gir moderat, noe som bidrar til dannelsen av en god smøreoljefilm. Smøreolje kan ikke bare effektivt redusere direkte kontakt mellom gir og redusere friksjonskoeffisienten, men også ta bort varmen som genereres av friksjon og forhindre nedbrytning av materialytelse forårsaket av overoppheting av gir. I tillegg kan gode smøringsforhold også redusere slitasje på giroverflaten og opprettholde nøyaktigheten av tannform, og dermed sikre langsiktig stabil overføringseffektivitet.

Når det gjelder meshing-tilstand, gjør middels hastighetsdrift meshingkraften mellom gir i en relativt balansert tilstand, og unngår påvirkningsbelastningen som kan genereres under høyhastighetsdrift og overdreven ekstruderingsdeformasjon under lavhastighets tung belastning. Denne balanserte meshing -tilstanden bidrar til å redusere energitapet under meshing og forbedre overføringseffektiviteten. Samtidig er passende meshing clearance og presis girbehandlingsnøyaktighet også viktige faktorer for å oppnå effektiv overføring.

2. Diskusjon om energitapsmekanismen
Selv om den planetariske girkassen viser høy transmisjonseffektivitet i middels hastighetsområde, er det fortsatt mange energitapsmekanismer, inkludert tap av friksjon, olje omrøring, elastisk deformasjonstap og strømtap under girmeshing. Under middels hastighetsforhold, på grunn av forbedring av smøringsbetingelser og optimalisering av meshing -tilstand, er friksjonstap og mesh -tap relativt redusert. I tillegg, ved rasjonelt å designe strukturen til girkassen, for eksempel å bruke smøremidler med lav viskositet, optimalisere girgeometri-parametere og redusere unødvendig olje omrøring, kan det olje omrørende tap og elastisk deformasjonstap reduseres ytterligere.

Det er verdt å merke seg at med den ytterligere økningen i hastigheten, selv om smøreforholdene kan fortsette å forbedre seg, vil overdreven hastighet føre til at smøreoljefilmen sprenger, øker det direkte friksjonsområdet og øker friksjonstapet. Samtidig vil høyhastighetsdrift også forverre de dynamiske effektene av tannhjulene, for eksempel vibrasjon og støy, som indirekte vil påvirke overføringseffektiviteten. Derfor har mediumhastighetsområdet blitt det "gyldne området" for planetariske girkasser for å oppnå effektiv overføring.

3. Optimalisering Designstrategi
For å forbedre overføringseffektiviteten til planetarisk girkasse ytterligere i middels hastighetsområdet, kan følgende optimaliseringsdesignstrategier vedtas:

Optimaliser girparametere: Velg passende parametere som modul, antall tenner, helixvinkel osv.
Forbedre smøresystemet: Bruk avansert smøreteknologi og smøremidler med høy effektivitet, for eksempel å bruke et intelligent smøresystem for automatisk å justere levering og trykk på smøremidler i henhold til girkassen for å sikre den beste smørekreffeffekten.
Reduser energitap: Ved å forbedre girkassestrukturen, for eksempel å bruke lette materialer, optimalisere bærekonfigurasjon, redusere friksjonsmotstanden til tetninger, etc., kan energitap reduseres ytterligere.
Styrke varmedissipasjonsdesign: Øk varmedissipasjonsområdet, optimaliser kjølekanalen og sørg for at girkassen kan spre varmen i tide når du kjører under høy belastning for å unngå effektivitetstap forårsaket av overoppheting.3